華美絕熱節能科技助力港珠澳大橋順利通車
10月24日上午9點，港珠澳大橋正式通車運營，全長55公里集橋、島、隧于一體，是世界上最長的跨海大橋。
在伶仃洋上“作畫”，在大海深處“穿針”，構筑起世界級跨海通道。 港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，其中主體工程海中橋隧長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。
超級工程的背后，閃耀著中國人的創新。 這座吸引全世界目光的“橋界珠峰”， 曾被外國專家指出“無法想象，難度太高”，是不可能實現的。“超級工程”背后有“超級創新”。港珠澳大橋建設難度極大，新材料、新工藝、新設備、新技術層出不窮，僅專利就達400項之多，在多個領域填補了空白，造出了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。
清晨的陽光穿過港珠澳大橋“中國結”橋塔 在港珠澳大橋之前，當時世界上只有兩條超過三公里的隧道。面對國外的天價技術咨詢費用，世界上其他國家的沉管隧道技術也無法在此照搬套用，港珠澳大橋島隧工程的工程師們不得不從零開始，自主攻關。面對壯闊的海洋、難測的水況，面對需要自主創造摸索，史無前例的技術運用，面對設計和施工過程中，一項項令人驚嘆的難關，中國人將刻在骨子里的，勤勞、勇敢、堅韌的精神，發揮得淋漓盡致。
每一公里橋梁與隧道、每一座人工島，背后都凝結著工程師和工人的匠心，閃耀著中國人的創新，3000多個日日夜夜，創造了一個新的奇跡，他們是當之無愧的大！國！工！匠！ 華美節能科技集團向這項浩大的工程背后無數默默奉獻的建設者致敬！ 華美絕熱節能材料被應用于港珠澳大橋人工島，旅檢大廳等項目也成為華美人的自豪。 華美節能創新，為港珠澳大橋保駕護航
香港、珠海和澳門口岸是這項超級工程的重要組成部分，它將成為往來旅客和貨物的重要樞紐，降低建筑物能源消耗且降低火災風險成為該項目的重要目標。同時由于海島上濕度大，海島上的空調系統也需要保溫絕熱措施。華美柔性橡塑絕熱材料、離心玻璃棉、擠塑板等產品被應用于項目幕墻、屋面、內隔墻及防火風管等建筑構件， 以及人工島上的空調機房、冷凍水管、風管系統處，能夠有效減少建筑物能耗，提高建筑物室內舒適度和防潮防凝露性能，且提升了這一超級工程的防火性能，為每日穿行于港珠澳大橋的數萬名旅客的安全護航。除了港珠澳大橋外，如珠海歌劇院，粵澳中醫藥科技產業園，珠海城建檔案館等都選擇了華美絕熱節能材料。
在距離港珠澳大橋僅有150公里的開平市，華美節能科技集團廣東生產基地即將投產，港珠澳大橋也將成為華美絕熱節能材料走向香港、澳門的大動脈。 華美節能科技集團作為綠色保溫節能科技引領者，憑借“超越創新”的核心競爭力，將不斷推出前沿科技成果，踐行“奉獻節能精品”的企業使命。 原文鏈接：http://www.greenvol.org/index.php?id=399 |
